「移動郵便局」を訪れた客(左)と応対する郵便局会社の社員＝18日、
愛知県豊田市沢田町〔共同〕

郵便局が民営化になって、いろんなサービスを始めた中、これまた田舎の人たちには嬉しい？サービス。移動式郵便局。クルマの中に郵便局がすっぽり収まった、いわば簡易湯便局ってとこかな。これだったら遠くの街まで郵便や貯金をしに行かなくてもいいですね。

移動郵便局、愛知で試行運転――簡易局閉鎖で応急措置
日本郵政（西川善文社長）グループの郵便局会社は18日、愛知県豊田市の山間部で「移動郵便局」の試行運転を始めた。個人や企業に運営委託する簡易郵便局が閉鎖された地域を巡回し、地域住民に郵便や貯金サービスを提供する。
車両は職員2人とセコムから派遣された警備員で運営する。郵便物やゆうパックの引き受けのほか、現金自動預け払い機（ＡＴＭ）による送金などが可能。地域ごとに週2回巡回する。
過疎地に多い簡易局は受託者の高齢化などが原因で一時閉鎖が増えている。今回の地域では従来、農業協同組合が簡易局を運営していたが昨年9月に撤退した。移動郵便局は新たな受託者が見つかるまでの応急措置となる。

テロの危険で中止のパリ・ダカ、４月に中欧で代替大会

テロの危険があるため中止になった自動車のダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）の主催者は４日、新たにハンガリーとルーマニアで代替大会として「中欧ラリー」を行うと発表した。
　中欧ラリーは４月20日から26日まで、パリ・ダカの競技区間の半分の約3000キロで実施するという。
　パリ・ダカは世界で最も過酷なモータースポーツといわれ、今年で30回目を迎える予定だったが、開幕前日の１月４日、競技ルートのアフリカ北西部モーリタニアで、アルカイダ系集団によるテロの危険があるとして中止が決まった。
　2007年まで７連覇中の三菱自動車の関係者は「予算やスケジュールなどの関係もあるので、これから検討する」としている。〔共同〕

いままでにない国産車が発表されるみたいです。しかもあの工業デザイナーの奥山氏デザイン。一体どんなクルマができるのか、かなり興味津々です。


「フェラーリ」デザインの奥山氏、重さ「軽」並みスポーツカー
イタリアのスポーツカー「フェラーリ」などを手掛けた世界的工業デザイナーの奥山清行氏が、東北の試作車メーカーと開発していたスポーツカー「ｋ．ｏ７」（ケイオーセブン）が完成した。3月4日開幕のジュネーブモーターショーでお披露目する。国内では今秋発売予定で、公道を走れる和製スーパーカーとして話題を集めそうだ。
英ロータスからエンジンと車台の供給を受け、試作車メーカーのモディー（岩手県一関市）が製造した。エンジンは排気量約2000cc。炭素繊維とアルミのボディーで重量を軽自動車並みの約750キログラムに抑えた。価格は約1500万円。クーペタイプもあり、合計年100台を販売する。奥山氏は伊デザイン会社「ピニンファリーナ」でデザイン部門のトップを務めた実績を持つ。

[2月13日/日本経済新聞　朝刊]

クリントン氏やや優勢　代議員数でオバマ氏に差
【ワシントン＝小栗康之】米大統領選挙の共和、民主両党の指名候補を決めるためのスーパーチューズデーは５日、２４州で党員集会、予備選挙を行い、６日午前（日本時間同日夜）までの開票の結果、民主党はヒラリー・クリントン上院議員（６０）が大票田のカリフォルニア州などを制し、オバマ上院議員（４６）に対し代議員数でリードしたが、大差はつかず、指名候補争いの決着を持ち越した。共和党は有力候補のマケイン上院議員（７１）が９つの州で勝利し、代議員数を大幅に積み上げて指名候補獲得の見通しを強めた。

大接戦となった民主党候補選びは同党が党員集会・予備選挙を行った２２州（ニューメキシコ州は開票中）中、オバマ氏１３勝、クリントン氏８勝で、オバマ氏が勝利した州の数で上回った。

しかし、クリントン氏が焦点のカリフォルニア州のほか、地元のニューヨーク、ニュージャージー、マサチューセッツの３州など、指名候補選びに直結する代議員の多い州で勝利した結果、これまでの獲得代議員数でオバマ氏を上回った。

６日午前現在の代議員数はクリントン氏が８４５人、オバマ氏が７６５人。指名候補を確定させるには代議員総数（４０４９人）の過半数に当たる２０２５人が必要で、両陣営からは決着は早くても３月との指摘が出ている。

一方、共和党の候補選びはマケイン氏がカリフォルニア州など大票田州で勝利した結果、これまでに６１３人の代議員を獲得。ロムニー前マサチューセッツ州知事（６０）の２６９人、ハッカビー前アーカンソー州知事（５２）の１９０人に対し、大差をつけることに成功した。

同党の代議員総数（２３８０人）の過半数は１１９１人で、マケイン氏はこれに近づいており、圧倒的に有利な状況になっている。

ただ、ロムニー、ハッカビー両氏とも５日夜、今後も選挙戦を続ける意向を表明したため、実質的な指名候補確定には至らなかった

中日新聞　2008年2月7日 朝刊

最近各クルマメーカーで勧めている「残価設定型プラン」
この買い方で購入した方が得なのか？それとも従来の購入プランで買った方が得なのか？
3年後の査定が左右しますが、ノーマルのままで足代わりにクルマを利用するのであれば、「残価設定型プラン」の方が断然得かもしれませんが、本当の意味でクルマと楽しみたいのであれば従来通りがいいような気がします。結果的には、価値観の違いですかねやっぱ。