第２レグで首位を守ったミッコ・ヒルボネン＝27日、北海道陸別町〔共同〕　

【ＷＲＣ 第14戦】ヒルボネンが首位守る・ラリージャパン第２日

自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第14戦、ラリージャパン第２日は27日、帯広市など北海道十勝地方各地にまたがり第２レグ（競技区間１４６・68キロ）を行い、前日首位のミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード・フォーカス）がトップを守った。
　年間順位２位のセバスチャン・ローブ（フランス、シトロエンＣ４）は序盤でコースアウトして車両が破損し、ゴールできなかった。車両を修理できればタイム加算の罰則を受けた上で28日の第３レグに復帰できる。〔共同〕


NIKKEI NETクルマ

http://tyre.dunlop.co.jp/

(10/25)ダンロップファルケンタイヤ、CO2の削減に貢献するエコタイヤ「ENASAVE 97」を発売

97%石油外天然資源タイヤ「ENASAVE 97　（エナセーブ　キュウジュウナナ）」新発売
　住友ゴムグループのダンロップファルケンタイヤ（株）は、車社会と地球環境保護のため、石油のみならず石炭などの化石資源への依存度を最小にとどめ、地球温暖化の原因となるCO2の削減に貢献する、石油外天然資源比率97%の新世代エコタイヤ「ENASAVE 97」を2008年3月から順次発売します。発売サイズは4サイズ。
詳しくはダンロップのWEBサイトで。


〈DUNLOPからのコメント〉
　当社は2006年3月に石油外天然資源比率を70％にまで高めた「ENASAVE ES801」を発売し、各方面から高い評価を頂きました。今回の「ENASAVE 97」は、「ENASAVE ES801」のコンセプトを更に発展させ、新開発のENRテクノロジーの採用により、石油や石炭をはじめとする化石資源への依存度を最小にとどめ、石油外天然資源比率を97%にまで高めることに成功しました。当社従来品（※）と比較して、転がり抵抗を35%低減し、燃費向上にも貢献したタイヤです。
　原材料の石油外天然資源比率を高めたことで、「つくるとき。」「使うとき。」「廃棄するとき。」それぞれの場面でCO2の排出量を削減出来る新世代のエコタイヤです。

NIKKEI NET　クルマ

優勝したフェラーリのライコネン（手前）と、7位に入賞したマクラーレンのハミルトン〔AP Photo〕

【Ｆ１　ブラジル】ライコネン逆転で年間王者

F１ブラジルＧＰで優勝し、初の年間王者の座に就いたフェラーリのキミ・ライコネン＝21日、サンパウロ〔AP Photo〕　【サンパウロ21日共同】自動車Ｆ１シリーズ最終戦、ブラジル・グランプリ（ＧＰ）は21日、当地のアウトドロモ・ジョゼカルロス・パセで71周（１周4.309キロ）の決勝を行い、年間３位だったフェラーリのキミ・ライコネン（フィンランド）が１時間28分15秒270で勝ち、110点として逆転で初の年間王者の座に就いた。ライコネンは２連勝で今季６勝目、通算15勝目。
　107点で年間トップだったマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）は序盤の失速が響いて７位に終わり、109点の２位。史上初（初年度を除く）の新人での年間優勝を逃した。
　ウィリアムズ・トヨタからデビューした中嶋一貴は10位、スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は12位だった。スパイカー・フェラーリの山本左近は序盤で棄権した。
　製造者部門はフェラーリが既に３年ぶり15度目の優勝を決めている。

NIKKEI NET　クルマより

亀田史郎が興毅に贈った感動の手紙、｢侍ジャイアンツ｣の丸パクリと判明

以前、TBSの番組「Jスポーツ」で紹介された亀田史郎が
息子・興毅に贈った手紙この手紙の内容が今になってネット
で注目を集めている。
内容が「侍ジャイアンツ」最終回で川上監督が番場に贈った言葉と酷似していることから、引用したのではないかと
２ちゃんねるを中心にネット上で話題になっている。
最初に発見したのが誰なのかは不明

★番組で紹介された亀田史郎が息子・興毅に書いた手紙
http://kameda3.seesaa.net/article/22582519.html

★ アニメ「侍ジャイアンツ」最終回　川上監督が番場蛮に贈った言葉
http://www.yomogi.sakura.ne.jp/~eyeball/html2/samurai.html

※比較動画：http://jp.youtube.com/watch?v=SxSNFmkKvrY

★番組で紹介された亀田史郎が息子・興毅に書いた手紙
興毅 ほんとうに おめでとう
お前は もう 親父だけの者ではない
今や世界の亀田興毅になったんじゃ
それも山あり谷ありの厳しい勝負の道を
ひたすら歩み続けたからこそ今日の栄光が会った
しかしボクシングの道は終った分けではない
これから厳しいボクシング道が待ってる
興毅よ万文の山はいくつはばまおうとも
戦陣の谷に何度も落ちようとも前え 進め
最後に 本当におめでとう
親父

★ アニメ「侍ジャイアンツ」最終回
川上監督が番場蛮に贈った言葉
番場よ、本当におめでとう。
おまえはもうジャイアンツだけのサムライではない。
今や世界のサムライになったんじゃ。
それも山あり谷ありの厳しい勝負の道を
ひたすら歩み続けたからこそ、今日の栄光があった！
しかし、野球の道はこれで終わったわけではない。
これから厳しい野球道が待っている。
サムライよ、万丈の山がいくつ阻もうと、
千尋の谷に何度落ちようと、前へ進め！
その前途を祝って、もう一度言わせて貰おう。
番場蛮、本当に、おめでとう！
巨人軍監督　川上哲治
http://jp.youtube.com/watch?v=SxSNFmkKvrY

2ちゃんねる痛いニュースより

今季５勝目、通算14勝目を挙げたフェラーリのキミ・ライコネン〔AP Photo〕　【上海７日共同】

【Ｆ１　中国】ライコネンが優勝・年間王者決定は最終戦に持ち越し
自動車Ｆ１シリーズ第16戦、中国グランプリ（ＧＰ）は７日、当地の上海国際サーキットで56周（１周5.451キロ）の決勝を行い、フェラーリのキミ・ライコネン（フィンランド）が１時間37分58秒395で勝って、今季５勝目、通算14勝目を挙げた。
　１０７点で年間順位首位だったマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）は中盤でリタイアし、年間王者決定は最終戦のブラジルＧＰ（21日決勝）に持ち越された。年間２位は２位に入ったフェルナンド・アロンソ（スペイン、マクラーレン・メルセデス）で１０３点、同３位は１００点のライコネン。
　スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は14位、スパイカー・フェラーリの山本左近は17位。ホンダのジェンソン・バトン（英国）が今季最高の５位に入った。

NIKKEI NET クルマ

横浜ゴム、ラリー競技用アルミホイール
　横浜ゴムはラリー競技に使われるアルミホイール「ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇ　ＲＣ３（アドバン・レーシング・アールシースリー）」を発売した。７年ぶりのモデルチェンジで、スポークを５本から10本に増やした。ラリー競技での利用を考慮し、強度を高めるとともに重量を軽くした。１本当たりの価格は４万950―６万3000円。
　直径は15インチ、17インチ、18インチの３種類をそろえた。リムの厚さなど仕様を細部まで「世界ラリー選手権（ＷＲＣ）」や「全日本ラリー選手権」で使用されるアルミホールと同じにした。スポークを増やすことで１本にかかる荷重を分散させ、強さを損なわず軽くした。中央にロゴを焼き付けて高級感を出した。

[日経産業新聞]


　2006年のラリージャパンでデビューを飾ったホイールが「ADVAN Racing RC3」です。
これまでADVAN Racingにはラリー／ダートトライアル用タイヤとして「RC」、「RC2」がラインナップされてきており、「RC3」はその流れを汲む最新作です。
　
しかし「RC3」は、それまでの「RC」「RC2」と決定的に異なる点があります。それは、開発と実戦の関係が逆転したことにあります。
れまでの「RC」「RC2」は市販することが最前提にあり、P-WRC(FIA世界ラリー選手権)などの実戦に投入する場合は市販品をヘビーチューンしたスペシャル版を使っていました。
しかし、2006年の開幕戦モンテカルロで優勝を飾った頃から、少々"風向きの変化"が見えてきました。
それは何かというと、P-WRCという競技の著しいレベルアップです。今やコーナーリングスピードこそ及ばないものの、ストレートスピードでは改造範囲の狭いP-WRCマシンといえども、WRカーと互角に近い状況になっているのです。
そのためホイールの側から見ても、市販品をベースにコンペティションモデルを作るという手法が限界に来てしまいました。

　RC3ではこの問題をクリアするために、まず競技で使用するコンペティションモデルを開発しました。高い剛性を持った競技用モデルを作り上げ、これをデチューンして市販するという手法です。
「デチューン」と言っても、競技用モデルが求める剛性と市販モデルで求められる剛性には差がありますから、市販品では軽量化を重視して一般的に必要な剛性とのバランスを高次元で両立させています。
また、競技用モデルを先行開発したもう一つの理由が、ラリーマシンにおける大径キャリパーとローターの採用拡大にあります。市販モデルを基本として競技用モデルを設計するには、これらのキャリパーとローターの装着をクリアした上で、求められる剛性などの性能を出すことが難しくなってきているのです。

　アジア・パシフィック・ラリー選手権(APRC)の一戦としても開催された2006年に「ラリー北海道」で、RC3の先行試作品をテストしてみました。その後、「ラリージャパン」でデビュー、優勝にも貢献することが出来ました。
奴田原文雄選手はラリードライバーの中でも、特にホイールのオフセットに対して敏感な感覚をお持ちです。オフセットの変化はトレッドの変化につながります。そのため、ステアした時のターンインの感覚が変わってくるのです。
このようなポイントについて奴田原選手からは、ミリ単位でのリクエストが出されます。そういった面の確認のためにもAPRCに投入してテストを行いました。
「ラリージャパン」で正式にデビューした後にも色々なリクエストをいただき、同じRC3でも「ラリージャパン」の時のものと「ラリーニュージーランド」で使ったものとでは、仕様が異なっています。

トヨタ、レクサス初の高級スポーツカー「ＩＳ Ｆ」発売
自動車は４日、「レクサス」ブランドの高級スポーツカー「ＩＳ Ｆ」を12月25日に発売すると発表した。新開発の５リッターＶ型８気筒エンジンと、ＡＴとＭＴの機能を備える８速トランスミッションを搭載した。３段階に変化するエンジン音にもこだわり、「車本来の魅力である運転する楽しさを追求した」（豊田章男副社長）という。価格は766万円で国内で月販40台を目指す。
　エンジンは吸気系のシステムを改良し、６リッター車並みの加速性能と４リッター車並みの燃費を実現した。新開発のトランスミッションは「レクサスＬＳ460」に搭載されている８速ＡＴを改良し、マニュアルモードに切り替えてスポーツ走行ができるようにした。パドルシフトも搭載した。
　トヨタのホームサーキット「富士スピードウェイ」のイニシャルからとられたブランド名「Ｆ」は「レクサスの楽しさ」を表し、走行性能の高いモデルとして他車種でも展開していく方向だとしている。

イル　カランドリーノ
ドルチェ．サラート　（東京都千代田区）

指先ケーキ　指名買い　愛らしく味は本格派
　指先でつまめるお手軽サイズながら、味とお値段は“１人前”。そんな、本格派フィンガースイーツが広がりを見せている。レストランやパーティーのケータリングメニューだけではなく、最近のホームパーティーの流行で自家需要や手土産のニーズが増えている。年末のパーティーシーズンに向けて、さらに注目されそうだ。
[2007年10月３日付]

デスノート殺人犯の名残し、男性のバラバラ死体…ベルギー

　【ブリュッセル＝尾関航也】ベルギーの首都ブリュッセル市内の公園で、切断された若い白人男性とみられる死体の一部が見つかり、そばに「私はキラです」との日本語がローマ字書きされた２枚のメモ紙が残されていたことが２日、分かった。

　「キラ」は日本の人気マンガ「デスノート」に登場する連続殺人犯の名前で、警察は、作品に触発された猟奇殺人の可能性があるとみて調べている。

　地元警察によると、見つかったのは両足の太ももと胴体の下半身部分。先月２８日夕、公園内の遊歩道脇に、むき出しの状態で置かれているのを通行人が発見した。

　メモ紙には、２枚とも手書きで「ＷＡＴＡＳＨＩ　ＷＡ　ＫＩＲＡ　ＤＥＳＵ」と書かれ、１枚ずつ異なる色のインクが使われていた。

　マンガ「デスノート」の中では、「キラ」は、犯罪を憎む余り、死に神の力を借りて世界中の犯罪者を次々と殺していく。作品はフランス語やオランダ語に翻訳され、欧州でも人気を集めており、今回の殺人との関連が疑われている。

　死体が捨てられていた公園は高級住宅街に近く、警察によると、凶悪犯罪は極めて少ない地区という。死体の身元は発見から４日たっても判明しておらず、死体のほかの部分も見つかっていない。

（2007年10月3日1時24分 読売新聞）

今季4勝目を挙げ、トロフィーを掲げて喜ぶハミルトン〔共同〕

【Ｆ１　日本】ハミルトン逃げ切り４勝目

F1日本GPで優勝したマクラーレンのハミルトン（手前）＝30日、富士スピードウェイ〔AP Photo〕 　自動車Ｆ１シリーズ第15戦、日本グランプリ（ＧＰ）は30日、静岡県富士スピードウェイで67周（１周４・５６３キロ）の決勝を行い、ポールポジションから出たルイス・ハミルトン（英国、マクラーレン・メルセデス）が２時間０分34秒５７９で優勝し、今季４勝目を挙げた。
　新人ながら年間優勝争いでトップに立つハミルトンは１０７得点とし、リタイアしたフェルナンド・アロンソ（スペイン、マクラーレン・メルセデス）との差を12点に広げた。早ければ第16戦の中国ＧＰ（７日決勝）で年間王者を決める。
　レースは悪天候のためセーフティーカーが先導し、追い抜き禁止でスタート。通常走行に復帰後は事故が相次いだ。
　２位にはルノーのヘイッキ・コバライネン（フィンランド）が入った。スパイカー・フェラーリの山本左近が今季自己最高の12位でゴール、スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は15位だった。ホンダはルーベンス・バリケロ（ブラジル）の10位が最高。トヨタはヤルノ・トゥルーリ（イタリア）が13位だった。〔共同〕

新型「マツダ・デミオ」、ひとつきで1万5000台を受注
マツダは、新型コンパクトカー「デミオ」の受注台数が、2007年7月5日の発売から1ヵ月で1万5000台に達したと発表した。
小さくなった新型「デミオ」が、初期の受注台数を大きく伸長。発売からちょうど1ヵ月で、月間目標販売台数（5000台）の3倍を受注した。
排気量別の内訳は、1.3リッターのベーシックグレード「13C」と、ミラーサイクルエンジンで23km/リッター（10・15モード）の低燃費をウリにする「13C-V」が約60％。1.5リッターのスポーティグレード「SPORT」も、予想の2倍以上を受注したとのことだ。
トランスミッションで見れば、（OEM供給の軽自動車を除いて）マツダ車初採用のCVTモデルが、全体の過半数を占める。
ボディカラーは、「サンライトシルバーメタリック」（銀色）、「メトロポリタングレーマイカ」（灰色）、「アイシーブルーメタリック」（水色）の順で人気が高く、イメージカラーの緑色「スピリティッドグリーンメタリック」は、全11色のうち前半にランクイン。
購入顧客層は、当初の狙い通り（？）20〜30代の独身層および、既婚女性が中心だという。